Дар рафти истифодабарии мошини майдаку-нанда, агар камбудидо руй ди-данд, бо ондо чй тавр мубориза бурдан мумкин аст?Ва биёед усули табобати хатоҳоро бубинем!
Моторҳои ларзиши ларзиш мустақиман ба дастгоҳи майдакунӣ пайваст карда шудааст, ки нигоҳдории он оддӣ ва осон аст.Аммо, агар ин ду дар раванди васлкунӣ хуб пайваст набошанд, ин боиси ларзиши умумии майдакунак мегардад.
Ротори мотор аз ротори майдакунанда фарқ мекунад.Метавонад мавқеи муҳаррикро ба чап ва рост ҳаракат кунад ё ба зери пои поёни мотор газак илова кунад, то консентрикии ду роторро танзим кунад.
Роторҳои майдакунанда консентрикӣ нестанд.Сабаб дар он аст, ки ду сатхи такьякунандаи шахтаи ротор дар як хамвор нестанд.Як пораи варақи мисро метавон дар паҳлӯи пояи подшипник насб кард ё дар паҳлӯи подшипник як оҳани танзимшавандаро илова кардан мумкин аст, то ин ки ду сари чоҳи консентрикӣ бошанд.
Камераи майдакунӣ хеле ларзиш мекунад.Сабаб дар он аст, ки муфта бо ротор дар марказҳои гуногун пайваст аст ё массаи болғаи ҳамвор дар ротор якранг нест.Мувофиқи намудҳои гуногуни пайвастшавӣ, усули мувофиқро барои танзими пайвастшавӣ байни муфта ва мотор қабул кардан мумкин аст: вақте ки қисмҳои болға нобаробар мебошанд, ҳар як гурӯҳи пораҳои болға бояд аз нав интихоб карда шаванд, то ки қисмҳои болға симметрӣ шаванд, бинобар ин ки хатои пораҳои симметрии болға камтар аз 5G аст.
Тавозуни аввала вайрон шуд.Пас аз таъмири мотор, санҷиши тавозуни динамикӣ бояд барои таъмини тавозуни умумии порча анҷом дода шавад.
Болтҳои лангари майдакунанда фуҷур аст ё таҳкурсӣ устувор нест, ҳангоми насб ё нигоҳдорӣ, барои яксон мустаҳкам кардани болтҳои лангар, дар байни таҳкурсӣ ва майдакунанда, амортизатор насб кардан лозим аст, то ларзишро коҳиш диҳад.
Дар камера порчаи болға мешиканад ё якчанд ашёи сахт дар камера, ҳамаи ин боиси номутаносибии гардиши ротор мегардад ва боиси ларзиши тамоми мошин мегардад.Аз ин рӯ, шумо бояд мунтазам тафтиш кунед.Барои болғаи сахт фарсуда, шумо бояд болғаҳоро ба таври симметрӣ иваз кунед;Агар дар кори майдаку-нанда садои гайримукаррарй ба амал ояд, хохиш мекунем, ки машинаро фавран бас кунед ва сабабхоро сари вакт фахмед.
Системаи майдакунак бо пайваст кардани дигар тачхизот мувофик нест.Масалан, нодуруст пайваст кардани қубури ғизодиҳӣ ва қубури холӣ боиси ларзиш ва садо мегардад.Пас, ин қисмҳои муштарак барои истифодаи пайвасти сахт мувофиқ нестанд, беҳтар аст, ки пайвасти нармро истифода баред.
Аз ҳад зиёд гарм шудани подшипник.Подшипник як ҷузъи муҳими мошини майдакунанда аст, ки иҷрои он бевосита ба кори муқаррарӣ ва самаранокии истеҳсолот таъсир мерасонад.Дар рафти кор истифодабаранда бояд ба гармшавии подшипник ва садои қисми подшипник диққати махсус дода, бо ҳолати ғайримуқаррарӣ ҳарчи зудтар мубориза барад.
Ду подшипник нобаробаранд, ё ротори мотор ва ротори майдакунак дар марказҳои гуногун ҷойгиранд, ки ин боиси сарбории изофӣ ба подшипник шуда, аз ҳад зиёд гарм шудани подшипник мегардад.Дар ин ҳолат, фавран қатъ кунед, то осеб нарасонед.
Равғани молидании аз ҳад зиёд, кам ё аз ҳад кӯҳна дар подшипник инчунин сабаби асосии зарари аз ҳад гарм шудани подшипник мебошад, аз ин рӯ, тибқи талаботи дастури корбар барои сари вақт ва миқдор пур кардани равғани молиданӣ, фазои умумии молиданӣ 70% -ро ташкил медиҳад. 80% фазои подшипник, аз ҳад зиёд ё хеле кам барои молидани подшипник ва интиқоли гармӣ мусоид нест.
Сарпӯши подшипник ва чоҳи хеле сахт ҷойгир шудаанд, подшипник ва чоҳи хеле сахт ё хеле фуҷур ба гармшавии подшипник оварда мерасонад.Пас аз он ки ин мушкилот ба вуқӯъ мепайвандад, дар амалиёт садои фриксия ва ларзиши аён хоҳад буд.Мошинро боздоред ва подшипникро гиред.Қисмҳои фриксияро таъмир кунед ва баъд мувофиқи зарурат аз нав васл кунед.
Роҳбандии майдакунак яке аз камбудиҳои маъмул дар истифодаи майдакунак аст, ки метавонад мушкилот дар тарҳрезии қолаб бошад, аммо бештар аз сабаби кори нодуруст.
Суръати гизодихй хеле тез аст, сарборй зиёд мешавад, ки боиси баста шудани он мегардад.Ҳангоми ғизодиҳӣ, ҳамеша ба кунҷи буриши амперметр диққат диҳед, агар ҷараёни номиналӣ аз ҳад зиёд бошад, ин маънои изофабории муҳаррикро дорад, агар изофабор барои муддати тӯлонӣ муҳаррикро сӯзонад.Дар ин ҳолат, дарвозаи ғизо бояд фавран кам ё баста шавад.Реҷаи ғизодиҳӣ инчунин метавонад барои назорат кардани ҳаҷми ғизо тавассути зиёд кардани ғизо тағир дода шавад.Ду намуди ғизодиҳанда вуҷуд дорад: дастӣ ва автоматӣ.Истифодабарандагон бояд ғизодиҳандаҳои мувофиқро мувофиқи вазъияти воқеӣ интихоб кунанд.Аз сабаби суръати баланди майдакунак, бори калон ва ноустувории бор калон аст.Аз ин рӯ, ҷараёни кории майдакунак одатан дар тақрибан 85% ҷараёни номиналӣ назорат карда мешавад.
Трубопроводи разряди монеа ё баста нест, гизодихй хеле тез аст, баромади хавои майдаку-нанда баста мешавад.Мутобиқати нодуруст бо таҷҳизоти интиқол боиси суст шудани шамоли қубури баромад ва ё набудани шамол мегардад.Пас аз ошкор кардани ин камбудиҳо, қисми баромад бояд тоза карда шавад ва таҷҳизоти интиқолдиҳандаи номувофиқро иваз кунад, миқдори ғизоро танзим кунад, таҷҳизотро муътадил кор кунад.
Шикастани гурз, пиршавӣ, торҳои пӯшида, миқдори обҳои шикаста, кӯфташуда хеле баланд аст, блоки майдакуниро месозад.Гурзчаи шикаста ва сахт фарсуда бояд мунтазам нав карда шавад, то ки дар ҳолати хуби корӣ нигоҳ дошта шавад ва ҷумбониданро мунтазам тафтиш кунад.Миқдори оби маводи майдашуда бояд камтар аз 14% бошад, ки ин метавонад на танҳо самаранокии онро беҳтар созад, балки онро боздорад ва эътимоднокии онро баланд бардорад.
Ҳангоми истифода, бисёр корбарон бо мушкилоти ларзиши қавӣ рӯ ба рӯ мешаванд, ки ба амалиёт таъсир мерасонад.Сабаби ларзиши сахт ва ҳалли инҳоянд:
Дар насби болға чизе нодуруст аст.Дар процесси васлкунй, вакте ки болга чеҳраи дигарро иваз мекунад ва ба истифода бармегардад, танҳо якчанд болға иваз карда мешавад, ки ҳангоми кор кардани майдакунак ларзиши сахт ба вуҷуд меорад.Ҳалли он аст, ки ҳама пораҳои болғаро дар як вақт ба тарафи дигар табдил диҳед.
Вазни ду гурӯҳи мувофиқи болға нобаробар аст.Вақте ки фарқияти вазни он зиёда аз 5 грамм аст, майдакунак ларзиши қавӣ дорад.Ҳалли он аст, ки мавқеъи гурзҳо танзим карда шавад, то ки вазни якхела ё фарқияти байни ду гурӯҳи мувофиқи гурзҳо аз 5 грамм зиёд набошад.
Гурз ба қадри кофӣ чандир нест.Агар болга аз ҳад зиёд сахт бошад, он дар вақти кор чарх зада наметавонад, ки ин боиси ларзиши сахт мегардад.Халли он аст, ки дастгохро боздорад ва болгаро дастй чарх занед, то курак чандир бошад.
Вазни дигар қисмҳои ротор номутаносиб аст.Ҳалли он аст, ки ҳар як қисмро алоҳида тафтиш кунед ва ба мувозинат мутобиқ кунед.
Шпиндель хам мешавад.Вакте ки шпиндель хам мешавад, машина хам мешавад ва дар натича ларзиши сахт ба амал меояд.Халли он ин аст, ки шпиндельро ислох кардан ё иваз кардани шпиндельи нав.
Тозакунии подшипник аз меъёр зиёд ё вайрон шудааст.Ҳалли ин иваз кардани подшипникҳо мебошад.
Виддаҳои поён фуҷуранд.Ин боиси ларзиши майдакунанда мегардад.Рохи халли он аст, ки винтхоро мустахкам кунед.
Вақти фиристодан: сентябр-22-2020